0.0Ah
標稱容量（標準充放電）
額定容量 29.5Ah
0.0C
最大持續放電電流
放電截止電壓 2.5V
≤0mΩ
內阻
半電態下交流法
GB 43854-2024
執行標準
電動腳踏車用鋰電池安全技術規範
WHY IT MATTERS
新國標落地後
新國標落地後
電池這一環必須重做
兩輪車、三輪車、電摩的充電與使用安全是監管與輿論焦點。GB 43854-2024 對電池的安全技術提出明確要求，整車廠需要一版經得起檢驗、能寫進合規材料的電芯方案。
全伏的落點：這款是本產品線裡直接對應"電動腳踏車新國標"的型號，按 GB 43854-2024 執行，用的是固態體系。講到兩輪車、三輪車、電摩客戶時，重點是"電池這一環按新國標做，安全責任從源頭擔起來"。
QV-85133200PL-30Ah · 完整規格參數
低速車小動力 / 電動腳踏車用固態電芯核心電效能
QV-85133200PL-30Ah| 標稱容量 | 30.0Ah（標準充放電） |
|---|---|
| 額定容量 | 29.5Ah |
| 標稱電壓 | 3.7V（工作電壓） |
| 交貨電壓 | 3.5 ~ 3.7V（出廠 10 天內） |
| 內阻 | ≤5mΩ（半電態下交流法） |
| 標準充電 | 0.2C 恆流充電至 4.2V，轉恆壓充電至電流 ≤0.02C |
| 最大充電電流 | 0.5C（15~45℃ 條件下最大不超過 1.0C） |
| 充電截止電壓 | 4.20V |
| 標準放電 | 0.2C 恆流放電至 2.5V |
| 最大持續放電電流 | 3.0C |
| 放電截止電壓 | 2.5V |
| 工作溫度 | 充電 0 ~ 45℃；放電 -20 ~ 55℃ |
| 儲存溫度 | -10~45℃（≤1 個月）；-10~35℃（≤3 個月）；0~25℃（長期） |
| 儲存溼度 | ≤75% RH |
| 重量 | 約 495 g |
| 執行標準 | GB 43854-2024《電動腳踏車用鋰離子蓄電池安全技術規範》 |
使用條件（須寫入規格書與客戶交底）
施壓條件是本型號的硬性要求| 單體電池充放電 | 應在電池兩側增加平行夾板，並施加 0.3MPa 壓力條件下進行 |
|---|---|
| 電池組充放電 | 應在電池組主體平面加壓（壓力 >0.5kg/cm²），或在主體平面用四螺柱均勻鎖緊 |
以上為全伏低速車小動力電池產品線 QV-85133200PL-30Ah 型號的規格資料。該型號循環壽命資料待技術方提供後再行補入，本頁不引用循環資料。產品價格按具體型號與需求量定向報價，不在公開渠道披露。
APPLICATIONS
覆蓋三類低速車小動力場景
兩輪車 / 換電運營商
直接對應電動腳踏車新國標。30Ah 大容量支撐更長續航，3.0C 放電滿足城市通勤的加速需求。
三輪車
載重工況對持續放電能力要求更高。低內阻（≤5mΩ）意味著大電流下更小的壓降與發熱，載重爬坡更從容。
高速電摩
高速工況需要穩定的大電流輸出。固態體系配合場驅材料，安全邊界比液態體系更寬，為整車效能留出餘量。
選型提示：全伏的場驅固態電池技術在低速車場景的落點是合規與安全，型號按 GB 43854-2024 執行，核心材料為固態電解質與場驅功能塗層隔膜。這也是老產線升級思路在整車端最直接的應用：整車廠不必重做電池結構，按新國標換一版電芯方案即可。